Experten für Motoren und Antriebssysteme liefern einen Überblick über verschiedene technische Themen.
|
Turbolader verdichten die Luft und mehr Sauerstoff strömt in den Brennraum. Dadurch kann mehr Sauerstoff verbrennen und dementsprechend steigt die Leistung des Motors.
|
|
Eine gemeinsame Kraftstoffleitung speist alle Einspritzinjektoren des Motors mit Kraftstoff. Damit lässt sich die Verbrennung so optimieren, dass weniger Schadstoffe bei geringerem Kraftstoffverbrauch entstehen.
|
|
Das Gehirn eines modernen Motors ist das elektronische Steuergerät. Es steuert, regelt und überwacht alle wichtigen Funktionen des Motors und der Abgasnachbehandlung und ist die Schnittstelle zum Automationssystem des Fahrzeugs. MTU entwickelt und fertigt diese Schlüsseltechnologie im eigenen Haus.
|
|
Bei der Abgasrückführung wird ein Teil des Abgases gekühlt und wieder der Ladeluft beigemischt. Dadurch sinkt die Spitzentemperatur der Verbrennung, und es entstehen weniger Stickoxide.
|
|
Reichen innermotorische Maßnahmen zur Verringerung von Schadstoffen aufgrund der immer strenger werdenden Emissionsvorschriften nicht mehr aus, so kann ein Dieselpartikelfilter die Rußpartikel weitgehend aus dem Abgas entfernen.
|
|
Reichen innermotorische Maßnahmen zur Verringerung von Schadstoffen aufgrund der immer strenger werdenden Emissionsvorschriften nicht mehr aus, so können mittels einer chemischen Reaktion, der so genannten selektiven katalytischen Reduktion, die schädlichen Stickoxide in Wasser und Stickstoff umgewandelt werden.
|
|
Marine und kommerzielle Schifffahrt - Fit für die nächste Emissionsstufe: Weiterentwicklung der Baureihe 1163 für IMO II
|
|
Motortechnologie Marine - Batterieladetechnologien für fortschrittliche U-Bootsanforderungen
|
|
Powerline stellt ein Gesamtkonzept für die Antriebsautomatisierung von dieselhydraulischen sowie dieselelektrischen Lokomotiven dar.
|
Global
MTU Onsite Energy