MTU

Dieselmotoren für Notstrombetrieb 60 Hz

Betriebsart:  Notstrombetrieb mit variabler Last

Lastfaktor:   < 85%

Betriebsstunden: max. 500 h pro Jahr

Leistung: blockiert (ICFN)

Motortyp   kW   1/min   Optimierung Kennzahl
S60   309   1800   3
S60   339   1800   3
S60   365   1800   3
S60   410   1800   3
S60   474   1800   3
S60   511   1800   3
S60   309   1800   7
S60   339   1800   7
S60   365   1800   7
S60   410   1800   7
S60   474   1800   7
S60   511   1800   7
S60   567   1800   3
12V 2000 G45-TB   780   1800   3
12V 2000 G45   780   1800   3
12V 2000 G85-TB   890   1800   3
12V 2000 G85   890   1800   3
16V 2000 G45-TB   1010   1800   3
16V 2000 G45   1010   1800   3
16V 2000 G85-TB   1115   1800   3
16V 2000 G85   1115   1800   3
18V 2000 G85-TB   1310   1800   3
18V 2000 G85   1310   1800   3
12V 4000 G41R   1371   1800   X
12V4000G43   1736   1800   X,3
12V4000G83   1910   1800   X,3
16V4000G43   2280   1800   X,3
16V4000G83   2500   1800   X,3
20V4000G43   2740   1800   X,3
20V4000G83   3010   1800   X,3
20V4000G83L   3490   1800   X,3
  • Ansaugluft-Temperatur: 25°C
  • Ladeluftkühlmittel-Temperatur:

       45°C (Baureihe 2000G-TB/4000G)

  • Einsatzhöhe über N.N. 100 m
  • Abgasoptimierung:

       (x) Kraftstoffverbrauch

       (3) EPA Nonroad-Vorschrift 40 CFR 89, Stufe 2 konform (ESP oder Flexibility) **

       (7) EPA Nonroad-Vorschrift 40 CFR 89, Stufe 3 konform (ESP oder Flexibility) **

       ** Betrieb in USA ist nicht zulässig

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