MTU

Moteurs diesel pour service continu à charge moyenne

Service continu à charge variable

Facteur de charge: > 60 %

Puissance: fixe (IFN)

Séries 2000/4000 (ICFN)

Modèle de moteur   kW   tr/mn   Optimisation
S60   224   2100   7,8
S60   242   2100   7,8
S60   261   2100   7,8
S60   280   2100   7,8
S60   298   2000   7,8
S60   298   2100   7,8
S60   317   2100   7,8
S60   336   2000   7,8
S60   336   2100   7,8
S60   336   2100   3,5
S60   224   2100   3,5
S60   242   2100   3,5
S60   261   2100   3,5
S60   280   2100   3,5
S60   298   2100   3,5
S60   298   2200   3,5
12V 2000 C11   567   2100   3
12V 2000 C12   567   2100   3
16V 2000 C12   783   2100   3
PDU300C   224   2100   7,8
PDU325C   242   2100   7,8
PDU350C   261   2100   7,8
PDU375C   280   2100   7,8
PDU400C   298   2100   7,8
PDU425C   317   2100   7,8
PDU450C   336   2100   7,8
PDU450C   336   2100   3,5
PDU300C   224   2100   3,5
PDU325C   242   2100   3,5
PDU350C   261   2100   3,5
PDU375C   280   2100   3,5
PDU400C   298   2100   3,5
  • Température d'air aspiré 25°C
  • Température de liquide de refroidissement de l'air de suralimentation pour moteurs avec circuit de liquide de refroidissement d'air d'alimentation séparé (SCCC) sur demande
  • Altitude d'exploitation à 100 m au-dessus du niveau de la mer
  • Optimisation de l'échappement:

       (3) Prescription EPA Nonroad 40 CFR 89, conforme phase 2 (ESP ou Flexibility) **

       (5) Directive Nonroad 97/68 CE, conforme phase II

       (7) Prescription EPA Nonroad 40 CFR 89, conforme phase 3 (ESP ou Flexibility) **

       (8) Directive Nonroad 97/68 CE, conforme phase IIIA

       ** Service non admissible aux Etats-Unis

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