MTU

Moteurs diesel pour service continu à charge élevée

Service continu à charge de 100 %

Facteur de charge: > 60 %

Puissance: fixe (IFN)

Séries 2000/4000 (ICFN)

Modèle de moteur   kW   tr/mn   Optimisation
S60   317   2100   3,5
S60   332   2200   3,5
S60   336   2100   3,5
S60   354   2100   3,5
S60   391   2100   3,5
S60   397   2000   3,5
S60   410   2100   3,5
S60   410   2300   3,5
S60   429   2100   3,5
S60   447   2100   3,5
S60   447   2300   3,5
S60   354   2100   7,8
S60   373   2100   7,8
S60   391   2100   7,8
S60   397   2000   7,8
S60   410   2100   7,8
S60   447   2100   7,8
12V 2000 C22R   634   2100   3
12V 2000 C22   675   2100   3
16V 2000 C22   899   2100   3
PDU475C   354   2100   7,8
PDU500C   373   2100   7,8
PDU525C   391   2100   7,8
PDU550C   410   2100   7,8
PDU525C   391   2100   3,5
PDU550C   410   2100   3,5
PDU575C   429   2100   3,5
PDU425C   317   2100   3,5
PDU450C   336   2100   3,5
PDU475C   354   2100   3,5
  • Température d'air aspiré 25°C
  • Température de liquide de refroidissement de l'air de suralimentation pour moteurs avec circuit de liquide de refroidissement d'air d'alimentation séparé (SCCC) sur demande
  • Altitude d'exploitation à 100 m au-dessus du niveau de la mer
  • Optimisation de l'échappement:

       (3) Prescription EPA Nonroad 40 CFR 89, conforme phase 2 (ESP ou Flexibility) **

       (5) Directive Nonroad 97/68 CE, conforme phase II

       (7) Prescription EPA Nonroad 40 CFR 89, conforme phase 3 (ESP ou Flexibility) **

       (8) Directive Nonroad 97/68 CE, conforme phase IIIA

       ** Service non admissible aux Etats-Unis

Page Tools

recommend this page printadd to favorits