MTU

Moteurs diesel pour bateaux rapides à charge faible

Puissance maximale

Modèle de moteur   Puissance continue ICXN   Optimisation de système d'échappement
  kW bhp tr/mn  
12V 1163 TB93   4440 5954 1300   6
16V 1163 TB93   5920 7939 1300   6
20V 1163 TB93   7400 9923 1300   6
20V 8000 M91   9100 12203 1150   18,34
  • Puissances classifiables
  • Température d'air aspiré 25°C

       Température d'eau de mer 25°C

  • Réduction de puissance à 45 °C / 32 °C

       Série 8000: aucune
- Série 1163: 3,0

  • Optimisation de l'échappement

       (6) Directive MARPOL IMO I

       (13) Prescription EPA Nonroad 40 CFR 94, conforme phase 2

Moteurs diesel pour bateaux rapides à charge élevée

Puissance continue maximale

Modèle de moteur   Puissance continue ICXN   Optimisation de système d'échappement
  kW bhp tr/mn  
16V 1163 TB73L   5200 6973 1230   6
20V 1163 TB73   6000 8046 1200   6
20V 1163 TB73L   6500 8717 1230   6
20V 8000 M71R   7200 9655 1150   18
20V 8000 M71   8200 10996 1150   18,34
20V 8000 M71L   9100 12203 1150   18,34
  • Puissances classifiables
  • Température d'air aspiré 25°C

       Température d'eau de mer 25°C

  • Réduction de puissance à 45 °C / 32 °C:

       Série 8000: aucune
       Série: 3,0 %
       Série 1163: 4,6 %

  • Optimisation de l'échappement

       (6) Directive MARPOL IMO I

       (13) Prescription EPA Nonroad 40 CFR 94, conforme phase 2

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