MTU

PowerPack® pour automotrices

Modèle de moteur   Puissance nominale UIC, puissance bloquée ISO 3046   Drive systems   Emissions de gaz d'échappement
  kW bhp tr/mn  
6H 1800 R81P   315 422 1800   DM   7,8
6H 1800 R75   315 422 1800     16, 17
6H 1800 R82P   335 449 1800   DM   7,8
6H 1800 R75L   335 449 1800     16, 17
6H 1800 R83P   360 483 1800   DM   7,8
6H 1800 R85   360 483 1800     16, 17
6H 1800 R84P   390 523 1800   DE   7,8
6H 1800 R85L   390 523 1800   DM, DH, DE   16, 17
12V 1600 R70P   565 758 2100   DM, DH, DE   17
12V 1600 R70LP   625 838 2100   DM, DH, DE   17
12V 1600 R80P   660 885 1900   DE   17
12V 1600 R80LP   700 938 1900   DE   17
  • Température d'air aspiré 25°C

       (la température du liquide de refroidissement d'air de suralimentation est sans importance)

  • Altitude d'exploitation à 100 m au-dessus du niveau de la mer
  • Type d'entraînement:

       DM = diesel-mécanique

       DH = diesel-hydraulique

       DE = diesel-électrique

  • Optimisation de l'échappement

       (7) Prescription EPA Nonroad 40 CFR 89, conforme phase 3 (ESP ou Flexibility) **

       (8) Directive Nonroad 97/68 CE, conforme phase IIIA

       (16) Prescription EPA Nonroad 40 CFR 1039, phase 4i

       (17) Directive Nonroad 97/68 CE, phase IIIB

       ** Service non admissible aux Etats-Unis

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